本篇文章給大家分享汽修空調(diào)活動(dòng)方案，以及夏季汽車空調(diào)維修廣告標(biāo)語對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡略信息一覽：

• 1、汽車空調(diào)抽真空的方法
• 2、汽修檢查與制冷劑的補(bǔ)充空調(diào)制冷系統(tǒng)
• 3、汽車空調(diào)的保養(yǎng)汽車知識
• 4、簡述汽車空調(diào)不制冷的原因及維修方案

汽車空調(diào)抽真空的方法

汽車空調(diào)抽真空的具體操作步驟如下：首先，將歧管壓力表的高壓軟管連接到高壓側(cè)空氣閥上，低壓軟管則連接到低壓側(cè)，中間軟管則連接到真空泵的接口上；緊接著，打開高壓和低壓手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵，開始抽真空過程。在這一過程中，真空泵的作用是排除系統(tǒng)中的不凝性氣體和多余的水分。

如果達(dá)不到此數(shù)值，應(yīng)關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，觀察低壓表的指針，如果指針上升，說明真空有損失，系統(tǒng)有漏點(diǎn)，應(yīng)停止抽真空，修復(fù)后才能繼續(xù)抽真空。然后系統(tǒng)壓力接近于真空時(shí)，關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，保壓5-10min。

汽車空調(diào)抽真空的步驟：連接管路：將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管（紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管）。開機(jī)自檢：在冷媒回收加注機(jī)開機(jī)之后會(huì)有一段自檢的過程。抽真空：待冷媒回收加注機(jī)自檢結(jié)束之后，按照機(jī)器上的按鍵以及屏幕的提示進(jìn)行抽真空操作即可。

汽修檢查與制冷劑的補(bǔ)充空調(diào)制冷系統(tǒng)

1、目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多***用氟里昂（R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a）。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會(huì)導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。（1）檢查漏油痕跡。

2、一根汽車空調(diào)DIY加注補(bǔ)充管。一瓶R134A制冷劑250克，就可以了?，F(xiàn)在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補(bǔ)充管開瓶器端中的頂針反時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最頂端，將制冷劑瓶子旋進(jìn)開瓶器中，旋緊。找準(zhǔn)低壓接口一般在引擎蓋下左側(cè)端有個(gè)蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個(gè)L字，將小帽子旋下來。

3、準(zhǔn)備工作 在開始加注制冷劑之前，需要先對汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行一系列的檢查和準(zhǔn)備工作。這包括檢查空調(diào)系統(tǒng)的密封性，確保沒有泄漏；檢查空調(diào)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)還需要準(zhǔn)備好所需的工具和材料，如制冷劑罐、加注管、壓力表等。

汽車空調(diào)的保養(yǎng)汽車知識

1、不要長時(shí)間開著空調(diào)汽車空調(diào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，長時(shí)間使用會(huì)使冷凝器壓力過大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的的負(fù)荷，導(dǎo)致過熱。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。

2、其實(shí)也只不過是把車內(nèi)的空氣排出去了，換上大家當(dāng)前空氣中的溫度。除了這種物理降溫的，就只剩下空調(diào)了。 但在空調(diào)使用和清洗方面還是有一些誤區(qū)的，今天就針對汽車空調(diào)把這里的知識點(diǎn)普及級大家，希望大家能學(xué)會(huì)關(guān)于空調(diào)的知識。

3、汽車夏季保養(yǎng)空調(diào)的小知識有哪些？ 空調(diào)改裝要慎重 不提倡對車的空調(diào)進(jìn)行改裝，因?yàn)樵b的空調(diào)與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是相匹配的，如隨意改裝，會(huì)影響汽車的性能。 空調(diào)溫度不要太低 選擇合適的空調(diào)溫度，是空調(diào)保養(yǎng)的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調(diào)得過低，這會(huì)影響身體健康。

4、汽車空調(diào)的保養(yǎng)方法：低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響；夏季不宜長時(shí)間開著空調(diào)。

簡述汽車空調(diào)不制冷的原因及維修方案

1、汽車空不降溫的原因可能有很多，總結(jié)如下：空出現(xiàn)故障；電源故障引起的空調(diào)節(jié)不冷卻；空調(diào)節(jié)溫度傳感器，自動(dòng)識別并停止運(yùn)行。

2、汽車的空調(diào)不制冷怎么回事 ，有以下原因：空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障：空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障主要包括壓縮機(jī)故障、冷凝器及風(fēng)扇故障、鼓風(fēng)機(jī)故障、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥故障和蒸發(fā)器故障。判斷是否為壓縮機(jī)故障要看傳動(dòng)皮帶是否老化、有裂痕、松弛或太緊，影響動(dòng)力傳遞。

3、汽車空調(diào)不制冷的原因及解決方法 汽車空調(diào)不制冷的原因 缺少冷媒 汽車空調(diào)一般2~3年會(huì)添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。

4、如果仍然不行，則需要維修或者更換風(fēng)門翻板電機(jī)。 空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致無法制冷 如果空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致無法制冷。解決辦法是進(jìn)行電腦檢測，根據(jù)故障碼檢查維修相關(guān)部件。以上是汽車空調(diào)不制冷的常見原因及解決辦法，希望對您有所幫助。如果您遇到其他問題，歡迎隨時(shí)向我們咨詢。

5、制冷劑過多造成制冷不足 制冷劑過多，一般都是在維修時(shí)過量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。

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